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添拿大富豪买了一支F1车队,与吉利的竞争胜出收购了阿斯顿·马丁
      发布时间:2020-02-09 19:53      作者:admin      点击:

文/阮锦程

2020年的F1新车发布和季前测试还没最先,围场内就曝出了一件大事:从2021年首,赛点车队将被命名为阿斯顿·马丁优等方程式车队。也就是说,2021年阿斯顿·马丁便以厂队身份展现F1围场中。

现在的F1围场上的厂队,最有历史、也最成功的车队是法拉利,而近几年最成功的是奔驰,还有借着索伯车队和法拉利声援回归的阿尔法·罗密欧。往年收获升迁,2021年换装奔驰引擎的迈凯伦,以及不造豪华跑车的雷诺。

而阿斯顿·马丁的添入,让F1围场内又正式众了一支豪华超跑车队。而在此前,阿斯顿·马丁所以冠名赞助商的身份与红牛车队组相符,而红牛也正式官宣:与阿斯顿·马丁的组相符将于2020底终结。

睁开盈余80%

阿斯顿·马丁现在以冠名赞助商的身份与红牛车队组相符

这一波操作倘若你不望F1,怕是搞不清他们之间的复杂有关。甚至这事情还扯上了中国汽车品牌吉利。让吾来给行家讲讲故事:

赛点F1车队(Racing Point)的粉红色涂装

赛点F1车队(Racing Point)的前身是印度力量,不息操纵奔驰引擎的他们前几年还有不错的收获,但2018年由于一系列的麻烦事给添拿大殷商劳伦斯·斯托尔(Lawrence Stroll)收购。

现年60岁的添拿大富豪劳伦斯·斯托尔是发家于前卫服装走业,投资驰名的Micheal Kors、Pierre Cardin和Tommy Hilfiger等品牌。然后老斯托尔还特意喜欢汽车,珍藏了一些法拉利古董车,还稀奇喜欢赛车。

正是这样,劳伦斯·斯托尔声援儿子幼斯托尔往玩赛车,首先把他送进了威廉姆斯车队,成为别名F1车手。后来老爸买下印度力量改名赛点车队后,幼斯托尔从2019年首很自然成为赛点车队的车手。

说到这边,也算是一个有寻找的朱门故事:有钱的老爸喜欢汽车买下了一支F1车队,儿子也算争气成为F1车手(固然收获清淡)。

然而劳伦斯·斯托尔还不悦足,近来他收购了英国汽车制造商阿斯顿·马丁(Aston Martin)16.7%的股份。这笔营业价值1.82亿英镑,占该公司20%的股权,并将能够立即投入一些资金。

劳伦斯·斯托尔收购了阿斯顿·马丁大笔股份,也将成为公司的实走主席。所以就出现在文章最先那一幕:2021年最先赛点车队将被命名为阿斯顿·马丁优等方程式车队,荣誉资质由于都是本身的产业嘛。

故事的背后也扯出了中国的吉利汽车,据称吉利向阿斯顿-马丁开出了同样的收购条件。但为何阿斯顿-马丁不选择有着汽车走业背景的吉利,而是劳伦斯·斯托尔?

阿斯顿·马丁CEO帕尔默谈到:“他们在豪华品牌方面拥有雄厚的经验,对公司和吾幼我来说,吾们都要向他们学习。”说得白一点,就算是志同道相符吧。

阿斯顿-马丁行为一家超豪华品牌,他们喜欢异日的团队也是有豪华品牌经营背景的人,而劳伦斯·斯托尔以及他们团队相符这个条件。何况劳伦斯·斯托尔是懂车、喜欢车之人,由于不是什么人都能够买下一支F1车队的。

另一方面,也正是斯托尔懂车,而阿斯顿·马丁此前不息有一个大计划——与红牛开发一款中置引擎超跑,这是一项烧钱、但不克打包票会成功的事业。隐微喜欢车的斯托尔清新这项研发的价值。

而据传闻,这隐微是吉利和阿斯顿·马丁异国走到一首的重要因为之一,吉利能够更兴趣味的阿斯顿-马丁旗下的“Lagonda executive super saloons”系列电动汽车,并以此开展深度的组相符。

对于中国车迷来说,阿斯顿·马丁没能与中国元素结相符,实在是有点遗憾。而行为经营状况欠安的阿斯顿·马丁,异日的日子也是未知数。

阿斯顿·马丁DBX

传统超跑方面固然推出了不少新车型,但隔壁法拉利和迈凯伦的车也卖得越来越益处。而往岁暮推出的DBX SUV益不益卖也不确定。

但能够确定的是,异日失踪了红牛车队组相符的阿斯顿·马丁F1车队,仰仗赛点车队的底子将很难再取得益收获,起码不再是第一阵营车队的收获。

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